TXレポート

発車標のソフトウェア更新が始まる

本日、柏の葉キャンパス駅で、発車標のソフトウェア更新が初めて確認されました。 発車標については、安全報告書2020に「2020年度は表示内容を制御するソフトウェアの更新を実施し、視認性の向上やご案内情報の充実を図る」との記述があり、年度内...
TXレポート

TXダイヤ改正プレスリリース(2021年3月13日)

本日、TXダイヤ改正のプレスリリースがありました。終電時刻の繰上げと、深夜時間帯の増発(守谷→つくば)が実施されています。 北千住行などの深夜に見られる行先は残存し、開業時0:15発、2006年から0:18発となっていた秋葉原駅の最終列車...
TXレポート

【ホーム柵から離れてください】TXで聞ける”アノ”声の持ち主は??

電車の自動放送は、色々名前が上がってきていますが声優の顔というのはあまり知られていません。JRのATOS放送は現在は向山や田中さんが有名で、少し前は津田さんが担当されていたというのは有名な話です。では、つくばエクスプレスの放送は誰が担当して...
TXレポート

脱線した71Fの現状(その8)

12月18日、保守基地から臨修線への移動が確認された71Fの3両ですが、本日時点で、ワイパー以外の外観上の部品取りは確認されておらず、2471のセミクロスシートも健在です。夕焼けが綺麗だった26日の写真をご紹介します。 前回のレポートはこ...
TXレポート

【残り5本】2000系60F車体修繕

12/16に試運転を行った60Fが運用に就きました。工事メニューは方向幕のFC-LED化、LCD・旅客案内器の交換、速度計の交換などいつもの通りです。5連続で2000系の更新となり、開業時導入車の未更新車は残り5本と、だんだんと数を減らして...
TXレポート

浅草駅 8両化ホーム延伸工事開始

4駅目となる8両化ホーム工事が浅草駅で始まりました。ホームの基礎工事を行っており、ホーム本体工事はまだのようでした。11/8、12/6と1ヶ月間を開けて撮影をして来ました。 11/8のようす 浅草駅ではつくば方面に2両延伸する形で工事が...
TXレポート

脱線した71Fの現状(その7)

脱線して2両が廃車となった71Fですが、ご報告したように7月に2371が搬出されています。そして12月18日、残る2471~2671についても久々に動きが確認されています。前回のレポートはこちらです。 12月18日、1月上旬以来留置さ...
TXコラム

【8両化はどうなる?】TXの8両化案についての考察

2030年を目安に行われている8両化事業。秋葉原・新御徒町・南流山駅の延伸工事が完了したことは先日のレポートに掲載しました。現在は浅草駅で工事が行われています(後日掲載する予定です)。ホームの延伸工事はこのペースで進んでいきそうですが、車両...
TXレポート

【いつの間に】このまま現状維持?ホーム監視ITV一部交換

つくばエクスプレスではワンマン運転を実施しており、乗客の乗降時には運転士がホーム先端にあるITVにて確認をしています。東京メトロや都営地下鉄では車両側にITVを搭載することもありますが、TXではコスト削減のため、多くのJRなどと同じくホーム...
TXコラム

幻の10両編成化計画とその名残

つくばエクスプレスは開業時6両、開業12年後に8両、相当年を経過した時点で10両という前提で地上設備が建設されています。しかしながら、1997年の基本計画見直し以前は、開業時8両、将来10両という前提で地上設備が計画されていました。ここでは...
タイトルとURLをコピーしました